Hasil Tes Mitsubishi Strada Triton Seri Teratas

Hasil Tes Mitsubishi Strada Triton Seri Teratas |  Anda bisa memanfaatkan momentum dari limpahan torsi 350 Nm sejak 1.800 rpm dan bobot Strada Triton. Sentuh sedikit, mobil akan langsung melaju. Tahan posisi pedal gas hingga kecepatan yang dimau. Setelah itu, lepas pedal gas dan biarkan sisa torsinya mendorong mobil.

Gaya mengemudi santai ini terasa cukup efektif di jalan dalam kota yang penuh kondisi ‘stop and go’. Meski begitu, keberadaan transfer case dan transmisi konvensional menyumbang kerugian mekanis. Ia pun hanya mampu mencatat konsumsi BBM 10,5 km/l di dalam kota.

Di rute tol, rasio gigi 5 percepatan membuatnya mampu cruising 100 km/jam hanya di putaran mesin 1.900 rpm. Sudah tergolong rendah. Masalahnya, Anda tidak bisa memanfaatkan momentum dari laju mobil. Bodi tinggi besar seberat 1,9 ton menyumbang handycap ketika melawan angin. Ditambah ban lebar dan tebal, ia seperti kesulitan bernafas dan butuh injakan pedal gas lebih dalam. Makanya, Strada Triton hanya mencatat konsumsi BBM tol 14,0 km/l.

Limpahan torsi besar begitu terasa saat start uji akselerasi. Butuh waktu yang pas untuk melepas pedal rem. Padahal, ban belakang sudah terlanjur spin. Waktu 11,0 detik untuk menuntaskan akselerasi 0-100 km/jam merupakan bukti keganasan torsinya.

Hal lain yang mengasyikkan adalah gemeretak suara mesin yang terdengar jelas di kabin. Memang mengurangi kenyamanan, tapi bagi sebagian orang justru terkesan macho. Belum lagi desingan dari blow-off valve saat pedal gas dilepas. Membuat Anda kerasan berada di balik kemudi.

Bantingan suspensi keras tak mungkin lepas selama per daun masih berada di belakang. Suspensi depan per keong belum mampu mengurangi kegugupannya saat melewati jalan bergelombang. Handling pas-pasan tak perlu dibahas lagi. Termasuk radius putarnya yang tidak ramah terhadap U-turn.

Sejatinya Strada Triton adalah sebuah off-roader. Makanya ia menggunakan sistem penggerak 4×4 part time bertajuk Easy Select 4WD. Di jalan raya terdapat pilihan 2WD. Nah begitu ketemu light off-road, mode 4H atau penggerak 4 roda bisa dipakai. Lebih berat lagi, terdapat mode 4L dengan low gear ratio 1,900 yang memberikan tambahan traksi untuk keluar dari kubangan lumpur.

kecil_2014_08_06_03_37_55_20140806_Strada_triton-07 kecil_2014_08_06_03_36_43_20140806_Strada_triton-10kecil_2014_08_06_03_37_56_20140806_Strada_triton-04kecil_2014_08_06_03_37_56_20140806_Strada_triton-06

Memang, sistemnya masih konvensional dengan hanya bermodalkan sebuah tuas di samping tuas transmisi. Tapi justru itu yang disukai karena sederhana, mudah dioperasikan, tangguh, dan daya tahannya tinggi.

Tampilannya masih serupa model lawas. Tetap stylish de­ngan tubuh membulat. Revisi gril membuatnya terlihat lebih mewah. Pun dengan redesain bumper depan dan belakang. Footsteep di samping dan belakang memudahkan naik turun. Hendel pintu bagasi memang memudahkan. Namun ketiadaan pengunci membuatnya terasa kurang aman.

Di dalam juga minim rombakan. Head unit baru memang membuatnya tampak lebih segar dan mewah. Walau sayang tanpa koneksi USB dan AUX-IN. MID di atasnya memberi kesan menumpuk. Absennya sensor parkir bukan perkara mudah meng­ingat panjangnya melebihi 5 m.

Dengan harga hanya Rp 336 juta, Strada Triton jelas sebuah pilihan menarik bagi kaum perkotaan yang ingin tampil menonjol. Hanya saja jika dibawa ke mal, jasa valet parking lebih bisa Anda andalkan.

 

Rival
Toyota Hilux 2.5 V A/TMesin : 2.494 cc 4-silinder, 144 dk
0-100 km/jam : 12,70 detik
Harga : Rp 330,85 juta

+ Koneksi USB dan AUX-IN, harga, tampang gagah, jok sopir elektris
– Performa, AC belum climate control, MID kalah lengkap

Toyota_Hilux_2-5_V

First Opinion
Mesin lebih bertenaga membuat Strada Triton terasa kian mengasyikkan di jalan. Sistem 4WD tradisional menjanjikan  keandalan di medan off-road. Memang bodi luar dan dalam minim rombakan. Tapi untuk bergaya, ia sudah cukup. Jangan lupa untuk mencari sensor parkir aftermarket jika Anda lebih banyak di jalan kota.Sekilas Pandang
– Terdapat tipe Exceed Hi-Power ma­nual 5-speed dengan torsi 400 Nm
– Hanya ada 4 pilihan warna bodi

Sumber 

Dapatkan Promo Penawaran Terbaik dan bonus menarik lainnya, melalui Form Simulasi Kredit (Ajukan Online sekarang juga, proses cepat & mudah)
Untuk mengetahui secara detil setiap angsuran Mitsubishi, bisa menggunakan Form Simulasi kredit dibawah ini
Form Simulasi Kredit
_____________________________________________________________________________
Atau Hubungi Kami Langsung di no
Klik Telp: 085277956145
Klik Whatsapp: 085277956145
_____________________________________________________________________________
Atau Tukarkan mobil bekas anda dengan mobil baru Mitsubishi menggunakan form Tukar Tambah dibawah ini

Posted in News and tagged , , , , .